3-drive・BLP-X

ギヤ比に応じた最適なブリッピングを自動制御！

ギヤ比に応じて走行中のシフトポジションとエンジン回転から演算した最適なブリッピング回転を自動制御することで、変速ショックのないスムーズなシフトダウンができるため、ヒール＆トゥ操作は不要でブレーキに集中できその後のアクセルも素早く操作が可能な新開発のオートブリッピング機能を搭載したスロコンです

メリット

・ヒール＆トゥ操作が不要 ・ブレーキとアクセル操作に集中できる
・電スロ車の回転上昇ズレを解消 ・クラッチなどクルマへの負担を軽減

ギヤ比（純正）に応じた制御

ギヤ比に応じ走行中のシフトポジションとエンジン回転から最適なブリッピング回転を制御車種ごとのギヤ比に応じ走行中のシフトポジションとエンジン回転から最適なブリッピング回転を制御

OBDへの簡単装着

制御に必要な各信号はOBDより検出しカプラーオンの簡単装着

車種別専用ハーネス付属

アクセルペダルには付属の専用ハーネスでカプラーオン装着

簡単設定

装着時にはアクセルペダル信号のみ初期設定

見やすい表示

コントローラーは有機ELで夜間は自動減光し見やすい表示

オーバーレブ防止

高回転でのブリッピングがレッドゾーンまでは回らないリミット制御でエンジン保護

安全なシステム

ブリッピングは設定速度 (30、40、50km/h) 以上で動作し、低速や停止時は動作しません

ブリッピングレベル調整

クラッチを離すタイミングや道路状況などの好みに応じてブリッピングの強さは3段階の調整が可能

スロットルコントローラー

アクセルの踏み込み量に応じたレスポンス（エンジン回転上昇量）を、クルマの特性、走行シーン、ドライバーの好みなどに応じワンタッチで調整が可能

4種類のモードと18段階調整

スポーツ7段階、レスポンス5段階、ECO5段階とノーマルの4モードの幅広い調整が可能
・スポーツモード
アクセルの全域のレスポンスを上げスポーツ走行に最適
・レスポンスモード
アクセルの0～中間域までのレスポンスを上げリニアなワイヤースロットルのような特性
・ECOモード
アクセルの全域のレスポンスを下げ加速調整しやすくエコ運転や急加速運転抑制に最適